交通指揮中心系統構建
建設背景：隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市基礎設施建設上了一個(gè)新的臺階，城市道路正加速延伸。隨著(zhù)汽車(chē)保有量的大幅上升，城市交通網(wǎng)在擴展的同時(shí)，卻 承受了越來(lái)越大的壓力?，F代社會(huì )中單單依靠道路交通基礎建設來(lái)提高城市的通行能力已經(jīng)無(wú)法解決問(wèn)題，只有通過(guò)優(yōu)化城市交通組織，大力發(fā)展公共交通系統，推進(jìn)智能交通控制系統建設多管齊下的手段與基礎建設相結合，城市交通才能正常運行，為經(jīng)濟建設提供基本保障。在此背景下，各地紛紛建設了公安交通指揮中心，在交通組織、突發(fā)事件處置、路面秩序監控、治安防控等方面發(fā)揮作用。
系統要求：集數據管理、運行監測、決策支持、信息發(fā)布和協(xié)同服務(wù)一體的綜合交通運行指揮中心
應用分析：多種交通信息的采集、融合與集成、發(fā)布是實(shí)現智能交通管理系統的關(guān)鍵。因此，建立一個(gè)交通集成指揮調度系統是智能交通管理系統的核心工作之一。它使交通管理系統智能化，實(shí)現了交通管理信息的高度共享和增值服務(wù)，使得交通管理部門(mén)能夠決策科學(xué)、指揮靈敏、反應及時(shí)、響應快速；使交通資源的利用效率和路網(wǎng)的服務(wù)水平得到大幅度提高；有效地減少汽車(chē)尾氣 排放，降低能耗，促進(jìn)環(huán)境、經(jīng)濟和社會(huì )的協(xié)調與可持續發(fā)展；也使交通信息服務(wù)能夠惠及千家萬(wàn)戶(hù)，讓交通出行變得更加安全、舒適和快捷。
方案解決：
1、系統綜合利用了高性能FPGA芯片技術(shù)、寬帶網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)、和高性能視頻編碼技術(shù)等多項高科技發(fā)展成果，可將各種視頻信號源（包括傳統模擬視頻監控信號和目前大量應用的數字監控信號等）進(jìn)行壓縮編碼，把數據打包成能夠在以太網(wǎng)上傳輸的IP碼流，顯示端接收各種信號碼流并實(shí)時(shí)解碼還原成圖像進(jìn)行顯示。
2、系統對GIS地理信息系統、通訊子系統、虛擬控制指揮系統、數字化錄放音子系統、接處警子系統、電子地圖、領(lǐng)導子系統、管理子系統、技術(shù)防范子系統的圖像進(jìn)行采集，然后將圖像分解成網(wǎng)絡(luò )數據包，通過(guò)交換機發(fā)送到輸出節點(diǎn)，輸出節點(diǎn)再將數據包混合為圖像，在輸出端進(jìn)行圖像集中顯示。
3、系統按項目規模采用了多塊液晶拼接單元并融入了杰安創(chuàng )綜合視頻管理平臺為公安部門(mén)實(shí)現高分辨率城市圖像顯示提供了優(yōu)質(zhì)的硬件基礎。
4、公安行業(yè)大屏幕系統系統是一種基于以太網(wǎng)的視頻交換系統，其優(yōu)越的網(wǎng)絡(luò )連接性使所有需要顯示的數據、圖形、視頻等信息得以實(shí)時(shí)顯示，提升了信息可視化水平，為公安部門(mén)指揮決策提供了有力的技術(shù)支援。